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“复兴”动车组已实现31个省区市的全覆盖。

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“复兴”动车组已实现31个省区市的全覆盖。

新华网北京6月25日电(记者杨毅)记者25日从中车大连机车车辆有限公司获悉,川藏铁路拉临段(拉临铁路)当天正式投入运营,“复兴”高原双源电力集中动车组在拉萨火车站开始运行。这标志着“复兴”号动车组首次抵达雪域高原,实现了31个省区市的全覆盖。2020年10月,中国中铁集团有限责任公司通过了《关于发展拉里、拉里线高原双源电力集中动车组“复兴”的总体规划》。高原双源电力集中动车组计划今年7月1日前进藏。

中车大连机车车辆有限公司负责柴油动力汽车的研发。图为中国中车大连公司首台高原双电源集中动车组试运行情况。据大连机车介绍,动车组最高运行速度160公里/小时,采用国际上首创的内电分离编组形式,在国际上开发了一种新的动力源组合方式。高原双源动力集中动车组可根据运行需要,切换内燃和电力模式控制运行,具有内燃和电力功能,总体设计达到国际领先水平。考虑到高原的运行环境和乘客的舒适性,柴油动力汽车提高了部件的绝缘、密封、抗紫外线等关键性能。

12v265b柴油机是世界上海拔最高、功率最大的高原机组,可满足5100米以内海拔跨度的性能要求。同时,采用增压器进口压力可调技术和强化冷却、保温、控制和安全优化措施,提高了柴油机在高原低压低温环境中的适应性;消声器技术在高原柴油机上的应用在国内尚属首次,在降低噪声的同时提高了乘坐舒适性;司机室配备了“分散+分布式”双模制氧系统,充分保障了驾驶员和乘客在高海拔缺氧环境下的身心健康。大连机车表示,在动车组研制过程中,针对复杂多变的高原环境,中车大连公司从设计、制造、运行维护等方面采取了多种措施,成立了联合项目组,涵盖联合设计组等25个专题研究组,高原与隧道适应性团队,圆满完成了柴油动力汽车的研发(主编:海文)。